ჩარხების მოდელების ფორმულირების მეთოდის მიხედვით, ჩარხები იყოფა 11 კატეგორიად: სახურავები, საბურღი მანქანები, მოსაწყენი მანქანები, საფქვავი მანქანები, გადაცემათა გადამამუშავებელი დანადგარები, საღეჭი დანადგარები, საღეჭი დანადგარები, პლანშეტური სლოტი მანქანები, საბურღი მანქანები, სასხლეტი მანქანები და სხვა. ჩარხები.თითოეული ტიპის ჩარხში, იგი იყოფა რამდენიმე ჯგუფად პროცესის დიაპაზონის, განლაგების ტიპისა და სტრუქტურული შესრულების მიხედვით და თითოეული ჯგუფი იყოფა რამდენიმე სერიად.მაგრამ იციან თუ არა ოქროს ფხვნილებმა ამ ჩარხების განვითარების ისტორია?დღეს რედაქტორი გესაუბრებით პლანერების, საფქვავისა და საბურღი საწნახლების ისტორიულ ისტორიებზე.
1. პლანერი
გამოგონების პროცესში ბევრი რამ ხშირად ავსებს ერთმანეთს და ერთმანეთში ირევა: ორთქლის ძრავის დასამზადებლად საჭიროა მოსაწყენი მანქანის დახმარება;ორთქლის ძრავის გამოგონების შემდეგ, საპროცესო მოთხოვნილებების თვალსაზრისით, კვლავ გამოიძახება განლაგების პლანერი.შეიძლება ითქვას, რომ სწორედ ორთქლის ძრავის გამოგონებამ განაპირობა „სამუშაო მანქანის“ დაპროექტება და განვითარება მოსაწყენი მანქანებიდან და სახამებლებიდან დაწყებული პანელებიმდე.სინამდვილეში, პლანერი არის "თვითმფრინავი", რომელიც გეგმავს ლითონს.
1. დიდი თვითმფრინავების დასამუშავებელი განლაგები (1839 წ.) ორთქლის ძრავის სარქვლის სავარძლების თვითმფრინავის დამუშავების საჭიროების გამო, მე-19 საუკუნის დასაწყისიდან ბევრმა ტექნიკოსმა დაიწყო ამ ასპექტის შესწავლა, მათ შორის რიჩარდ რობერტი, რიჩარდ პულა სპეც, ჯეიმს ფოქსი და ჯოზეფ კლემენტი და ა.შ., მათ დაიწყეს 1814 წელს და დამოუკიდებლად 25 წლის განმავლობაში აწარმოეს განლაგების პლანერი.ეს გათიშული პლანერი უნდა დააფიქსიროს დამუშავებული ობიექტი ორმხრივი პლატფორმაზე და პლანერი ჭრის დამუშავებული ობიექტის ერთ მხარეს.თუმცა, ამ პლანერს არ აქვს დანის შესანახი მოწყობილობა და არის "ინსტრუმენტიდან" "მანქანად" გარდაქმნის პროცესში.1839 წელს ბრიტანელმა კაცმა, სახელად ბოდმერმა, საბოლოოდ დააპროექტა განლაგების პლანშეტი დანის კვების მოწყობილობით.
2. პლანერი ასპექტების დასამუშავებლად კიდევ ერთმა ინგლისელმა, ნეისმიტმა, 1831 წლიდან 40 წლის განმავლობაში გამოიგონა და დაამზადა პლანერი ასპექტების დასამუშავებლად. მას შეუძლია დააფიქსიროს დამუშავებული ობიექტი საწოლზე და ინსტრუმენტი მოძრაობს წინ და უკან.
მას შემდეგ, ხელსაწყოების გაუმჯობესებისა და ელექტროძრავების გაჩენის გამო, განივი პლანერები განვითარდა ერთის მხრივ მაღალსიჩქარიანი ჭრისა და მაღალი სიზუსტის მიმართულებით, ხოლო მეორე მხრივ ფართომასშტაბიანი განვითარების მიმართულებით.
2. საფქვავი
დაფქვა უძველესი ტექნიკაა, რომელიც კაცობრიობისთვის ცნობილია უძველესი დროიდან.ამ ტექნიკას იყენებდნენ პალეოლითის ხანაში ქვის იარაღების დასაფქვავად.მოგვიანებით, ლითონის ჭურჭლის გამოყენებით, ხელი შეუწყო სახეხი ტექნოლოგიის განვითარებას.თუმცა, ნამდვილი სახეხი მანქანის დიზაინი ჯერ კიდევ უახლესი რამ არის.მე-19 საუკუნის დასაწყისშიც კი, ხალხი ჯერ კიდევ იყენებდა ბუნებრივ სახეხ ქვას, რათა ის დაუკავშირდეს სამუშაო ნაწილს დაფქვისთვის.
1. პირველი საფქვავი (1864) 1864 წელს შეერთებულმა შტატებმა დაამზადა მსოფლიოში პირველი საფქვავი, რომელიც არის მოწყობილობა, რომელიც აყენებს საფქვავი ბორბალს სლაიდ ხელსაწყოს დამჭერზე და ხდის მას ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს.12 წლის შემდეგ, ბრაუნმა შეერთებულ შტატებში გამოიგონა უნივერსალური საფქვავი, რომელიც ახლოსაა თანამედროვე საფქვავთან.
2. ხელოვნური საფქვავი – სახეხი ბორბლის დაბადება (1892 წ.) ჩნდება მოთხოვნა ხელოვნურ საფქვავზეც.როგორ განვავითაროთ საფქვავი, რომელიც უფრო მდგრადია აცვიათ, ვიდრე ბუნებრივი საფქვავი?1892 წელს ამერიკულმა ეჩესონმა წარმატებით გამოუშვა კოქსისა და ქვიშისგან დამზადებული სილიციუმის კარბიდი, რომელიც არის ხელოვნური საფქვავი ქვა, რომელსაც ახლა C აბრაზივი ეწოდება;ორი წლის შემდეგ, საცდელად წარმოებული იქნა აბრაზიული ალუმინის მთავარი კომპონენტით.წარმატება, ამ გზით, სახეხი მანქანა ფართოდ იქნა გამოყენებული.
მოგვიანებით, საკისრებისა და სახელმძღვანელო რელსების შემდგომი გაუმჯობესების გამო, საფქვავის სიზუსტე უფრო და უფრო მაღლდებოდა და ის განვითარდა სპეციალობის მიმართულებით.გამოჩნდა შიდა საფქვავები, ზედაპირული საფქვავები, როლიკებით საფქვავები, სიჩქარის საფქვავები, უნივერსალური საფქვავები და ა.შ.
3. საბურღი მანქანა
1. უძველეს საბურღი მანქანას - "მშვილდის და ბორბლის" ბურღვის ტექნოლოგიას დიდი ისტორია აქვს.არქეოლოგებმა ახლა აღმოაჩინეს, რომ ხვრელების გასაკეთებელი მოწყობილობა ადამიანებმა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 4000 წელს გამოიგონეს.ძველებმა ორ საყრდენზე ააგეს სხივი, შემდეგ კი სხივიდან ქვევით მბრუნავი ბუზი ჩამოკიდეს, შემდეგ კი მშვილდის ძაფით დაჭრეს ბუზი ბრუნვისკენ, რათა ხესა და ქვას ხვრელები გაეკეთებინათ.მალე ხალხმა ასევე შეიმუშავა სახვნელი ხელსაწყო სახელწოდებით "გორგოლაჭები", რომელიც ასევე იყენებდა ელასტიურ მშვილდს, რათა ბუზი ბრუნავდა.
2. პირველი საბურღი მანქანა (Whitworth, 1862) იყო დაახლოებით 1850 წელს და გერმანელმა Martignoni-მ პირველად გააკეთა გრეხილი ბურღი ლითონის ბურღვისთვის;1862 წელს ლონდონში, ინგლისში გამართულ საერთაშორისო გამოფენაზე, ბრიტანელმა უიტვორთმა გამოფინა საბურღი პრესა, რომელსაც მართავდა თუჯის კაბინეტი, რომელიც გახდა თანამედროვე საბურღი პრესის პროტოტიპი.
მას შემდეგ ერთმანეთის მიყოლებით გამოჩნდა სხვადასხვა საბურღი მანქანები, მათ შორის რადიალური საბურღი მანქანები, საბურღი მანქანები ავტომატური კვების მექანიზმებით და მრავალღერძიანი საბურღი მანქანები, რომლებსაც შეუძლიათ ერთდროულად რამდენიმე ხვრელის გაბურღვა.ხელსაწყოების მასალებისა და საბურღი ბიტების გაუმჯობესების და ელექტროძრავების დანერგვის წყალობით, საბოლოოდ შეიქმნა დიდი, მაღალი ხარისხის საბურღი პრესები.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-13-2022